«Ecco perché Con.Ami chiede l’autorizzazione al Comune di Imola di aumentare la partecipazione societaria in Formula Imola»

«Con.Ami non acquista debiti di altri, ma quote di una società».
Lo spiega il Presidente Con.Ami Daniele Montroni, nel corso della commissione consigliare autodromo riunita ieri pomeriggio per la presentazione della richiesta fatta dal Con.Ami al Comune di autorizzazione all’aumento della partecipazione di ConAmi in Formula Imola, in caso di ritorno in bonis" di Fonnula imola stessa.
«Di fronte all’attuale situazione la scelta di Con.Ami è di passare dal 20% attuale alla maggioranza della società. Si tratta di una normale acquisto di quote di società, come Con.Ami fa anche in altri casi» spiega Montroni che aggiunge "questa nostra scelta non avrà nessuna ricaduta né sulle tasche dei cittadini dei Comuni consorziati ConAmi né sulle tasche dei Comuni stessi, poiché nel Piano Triennale 2010/2012 abbiamo già definito i dividendi per i Comuni consorziati per ciascuna annualità".
D’altra parte l’aumento del capitale sociale per Formula Imola si sarebbe reso necessario indipendentemente dall’ attuale situazione. «il tema di ricapitalizzare la società, lo avevamo posto all’indomani del nostro rientro nel CdA nel luglio 2009, dopo le dimissioni avvenute nel gennaio 2009. Un capitale sociale di 1,250 milioni di euro risultava largamente insufficiente per fare fronte agli impegni assunti con la sottoscrizione della Convenzione trentennale con il Comune di imola».
Montroni ha poi ribadito «l’importanza strategica dell’autodromo, il suo essere un patrimonio per imola, con la sua ricaduta economica e sociale non solo per il settore turistico-alberghiero, come evidenziato dalla pluralità di creditori operanti nei più diversi settori».
«Siamo intervenuti perché dopo due anni di gestione, di cui, al primo, ribadiamo una valutazione fortemente negativa, che tra l’altro determinò le dimissioni del nostro rappresentante in consiglio di amministrazione, riteniamo che, per l’importanza che riveste l’autodromo nella promozione del territorio e per il sistema economico locale, il socio pubblico, se decide di essere parte della società di gestione, debba assicurarsi una reale capacità di incidere. O il Con.Ami acquisisce una partecipazione di maggioranza che gli garantisca il controllo di Formula imola, per decidere e incidere, oppure è meglio che ne resti fuori» sottolinea Montroni.
Nella gestione di questi primi 2 anni è maturata anche la consapevolezza che se gestito in termini imprenditoriali l’autodromo è una risorsa che può avere ricadute positive per il sistema economico di un territorio che va ben oltre i confini imolesi e in questa valutazione ci supporta la buona gestione di questi mesi resa possibile dal Giudice che ha autorizzato il Curatore fallimentare a proseguire l’attività mediante l’esercizio provvisorio. Proprio il fatto che l’autodromo è aperto e funziona è un valore.
Come spiega Montroni «l’operazione ha due passaggi importanti. il primo è condotto dalla società Aton, appositamente costituita, che propone ai fornitori l’acquisto del loro credito verso Formula Imola al 70% del valore nominale, condizionandone il pagamento alla chiusura del fallimento che può avvenire se alla verifica dello stato passivo, prevista per il 22 giugno, nessuno dei creditori risulterà insinuato. Una volta tornata in bonis la società, scatta il secondo passaggio. Con.Ami subentra ad Aton e diventa il principale creditore nei confronti di Formula imola per circa 3 milioni di euro». Tale credito, in base agli accordi e agli obblighi assunti e sottoscritti tra le parti coinvolte - Con.Ami e Motorsport Eventi che sono i soci attuali e futuri di Formula Imola e Ugf che ha rapporti con Motorsport Eventi, verrà utilizzato, unitamente a parte del prestito da soci, per effettuare l’ aumento del capitale sociale di Formula imola nella misura minima di 5 milioni di euro di cui almeno il 51 % sarà riservato al Con.Ami».
Montroni fa sapere che «al momento l’operazione sta procedendo bene e se non ci saranno ostacoli insormontabili entro luglio dovrebbe esserci la chiusura del fallimento e a partire dall’ottobre prossimo Formula imola potrebbe riprendere la gestione dell ’ autodromo. Contrariamente, nel caso in cui Formula imola non tornasse «in bonis», tutta l’operazione salterebbe; il Con.Ami non acquisterebbe i crediti e tutti i creditori avranno la possibilità di insinuarsi nel fallimento, compreso Con.Ami».
Montroni fa sapere, inoltre, «che nell’ accordo già sottoscritto fra le parti coinvolte è definita la nuova governane e che assicura al Con.Ami i poteri per la gestione della società».


Imola, 25 maggio 2010